Kadulla on jo useaan otteeseen nähty vilauksia BMW:n uudesta pyörästä kaudelle 2015. Pyörässä on todennäköisesti sama tekniikka kuin S1000R -mallissa lukuunottamatta jousitusta joka tulee olemaan ilmeisesti huomattavasti suuremmilla jousitusvaroilla kuin nakuversio S1000R:ssä. Pyörä tulee kilpailemaan suoraan Ducati Multistradan kanssa “urheilullisen seikkalilupyörän” tittelistä maailmalla.
Tälle on tulossa mallinimeksi ilmeisesti S1000XR tai S1000F
Jos siis tekniikka on samaa kuin S1000R:ssä on tässä tehoa selvästi enemmän kuin Multistradassa ja ajettavuuskin vähintään yhtä hyvä.
Saa nähdä julkaistaanko uutuus jo Kölnin messuilla nyt syyskuussa vai vasta Milanossa marraskuussa!
BMW
Lyypekki – Puttgarden – Rødby – Kööpenhamina – Malmö – Växjö -533km, josta parikymmentä edettiin lautan kyydissä.
Päivä aloitettiin Lyypekin läpiajolla ja melkein 100km:n autobahn-rypistyksella. Melko tarkkaan tunti lähdöstä oltiin jo satamassa odottamassa lauttaan pääsyä.
Scandlinesin lautan moottoripyörän kiinnityssysteemi oli melko lailla ylivoimaisen helppo, nopea ja toimiva! Liinan sai nopeasti kiinni ja kiristettyä ja vieläpä ilman apua. Siinä olisi muilla laivayhtiöillä oppimista!
Tanskan läpiajo tuntui melko lailla rangaistukselta. Tiet ovat aivan suoria eikä mitään mäkeä tai kukkulaa näy missään. Kööpenhaminaa lähestyessä alkoi jo odottaa Ison Beltin siltaa ja sitä kuinka komeaa on ajella moottoritienopeutta tanskasta Ruotsiin. Vaikka olenkin itse ajnut tuon sillan yli vuonna 1998 niin eipä siitä paljoa muistanut. Moottoripyyörälle hinta on 25€ ja onhan se aika korkea!
Ruotsin puolella käytiin syömässä Burger Kingissä ja jatkettiin isoa tietä vielä jonkun matkaa…
Lähestyessä Växjötä osui reitille melko huikea mutkapätkä (video myöhemmin).
Växjön majoituspaikkana meillä on leirintäalueen matkustajakoti joka ei häikäise tasollaan, mutta paikka uimarannalla on huikea!
Ei siinä kauaa mennytkään kun olin riisunut ajokamat ja saanut uikkarit päälle ja olin järvessä!
Ja vielä yksi kuva joka kertoo siitä millaista vauhtia me ajetaan…
Aamulla satoi. Muutamia suunnitelmia oli että mihin voisi ajaa, mutta vähitellen ne hiipui kun sade ei meinannut loppua. No iltapäivällä yhden aikaan sitten 3 rohkeaa lähti ajamaan…
Koitettiin löytää reitti mahdollisimman ylös rannasta mutta niin että järvi näkyisi.
Tämmöinen reitti sitten valitiin!
Sateen takia sieltä ei kyllä mitään nähnyt mutta esim panoramio.com osoitteesta löytyy muutamia tuolta otettuja kuvia jotka ovat todella hienoja!
Tie sinne ylös oli todella huonokuntoinen asfalttitie joka oli paikoitellen aika haastava ajettava. Ja näköalojen sijaan nähtiin ainoastaan sumua/ pilveä.
Palasimme takaisin alas ja nautimme pizzat. Moikkasimme myös Como-järven eläimistöä.
Myöhemmin iltapäivällä käytiin Impera-supermarketissa. Melko iso kauppa oli se… ei meinannu jaksaa kävellä kauppaa läpi!
Tänään jatketaan itse asiaa eli ajamista Sveitsiin ja Lichtensteiniin.
Pyörä on kevyt, ketterä ja helppo ajettava. Se syöksyy mutkaan suihkuhävittäjän lailla ja on mutkassa vakaa ja nopea. Käännöksestä toiseen siirtyminen ei vaadi kummoista vastaohjausliikettä vaan pikemminkin leualla osoitetaan kevyesti uuteen suuntaan ja hetkessä pyörä on kantillaan seuraavassa mutkassa.
Mutkasta ulos tullessa se kiihtyy moottorin uskomattoman voimantuoton ansiosta silmänräpäyksessä haluttuun nopeuteen ja tekee sen määrätietoisen herkästi mutta myös helposti eturenkaan asfaltista irroittamalla… Nyt täytyy opetella keulimaan koska eihän se käy päinsä että joka kerta kun eturengas nousee niin automaattisesti lasken kaasua!
Jotkut ovat kritisoineet pyörää kevyeksi ja levottomaksi matkapyöräksi. Minä ainakin olen sitä mieltä että ihan mielellään tuolla pidempääkin matkaa ajaa! Sporttiset sivulaukut on tilattu ja tankkilaukun kiinnikkeet samoin. Pian on Puudeli valmis pitkälle matkalle!
Ja vielä tämmönen “esittelyvideo”
GoZa Mite 