Lähtö Wassbackenilta Göta Kanavan varresta aamulla kello 9.00. Ajoreitti vaelteli Etelä-Ruotsin maaseudun halki kohti länsirannikkoa. Reitti oli tämmöinen!
Trollhättania lähestyttäessä silmiin osui huikea näkymä! Muuten hyvin aakean laakean maiseman muutti totaalisesti horisontissa nousevat Hunnebergin kalliot (kartta). Pidettiin myös tauko juuri ennen Trollhättania sopivasti ja huomattiin että sadeasu kannattaa laittaa päälle. Loppumatka olikin sitten sadetta…
Onneksi Trollhättanin pato saatiin tutkiskella vielä melko sateettomassa säässä, mutta sen jälkeen sitä vettä sitten tulikin ihan kunnolla!
Valitsimme silti pikkutiet länsirannikon saaristossa ja kyllähän se oli oikea valinta, sateesta huolimatta kaikki varmasti nauttivat näkymistä Tjörnin sillan ylityksessä ja pikkusaarien kapeilla ajoteillä.
Omalle kohdalle osui yksi haastavimpia ajopätkiä mitä ikinä olen ajanut! (Eikä sitä tainnut helppona kovin moni muukaan pitää). Asfaltista löytyi kolmea tai neljää erilaista pintaa paikkauksien ansioista, runsas vesisade teki uusimmista paikkauksista erittäinkin liukkaita! Kyseinen tiepätkä oli tämmöinen.
Viimeisten kilometrien aikana sadekin jo hieman laantui ja pääsimme ajamaan edelleen hienoissa maisemissa majapaikkaamme Strömstadissa. Roddaren on toisen yöpymispaikkamme nimi.
Archives
All posts for the month June, 2013
Ajopäivä 0 ajettu, Espoon Lahnuksesta mutkapätkiä Turkuun… Reitti oli tämmönen!
Käytiin Kakolassa mutta ei ne päästäneet sisälle. Takaoven ovikello toimi ihan mainiosti eli muurien sisällä pirisi joku kilikello!
Satamassa letkaan liittyi vielä viimeiset motoristit ja laivassa nostettiin malja sille että meidän reissulla ei sattuisi mitään. (kop kop)!
Ensimmäinen virallinen ajopäivä alkoi aikaisella herätyksellä ja aamiaisella Viking Grace laivalla. Satamaan paatti kiinnittyi 7.30 (Suomen aikaa). Motoristiletka suoriutui mainiosti aamuauringossa Tukholman läpiajosta. Letkan peräpää eksyi vain kerran!
Koko päivän reitti sisälsi muutaman hienon mutkapätkän ja ajojännitystä lisäsi erityisen kapeat tiet.
Ensimmäinen kapea mutkapätkä oli Vällingevägen Tukholman ja Södertäljen välissä.
Ensimmäisen ajopäivän reitti oli tämmönen!
Tässä vielä pari videota kapeasta mutakapätkästä jossain Ruotsissa:
Tie 3003:
Ensimmäinen yöpyminen oli Vassbacken-leirintäalueen vierasmajassa johon mahduttiin koko porukka!
Tähän asti kaikki on mennyt hienosti! Sääkin näyttää suosivan, luvattua ukkosta ei ole tullut. Viikon ennuste Norjaan lupailee ettei sataisi juuri lainkaan…
Nyt ei voi toivoa muuta kuin että Kaikki pääsevät ilman ongelmia lähtöpaikalle ja että sieltä päästään ajelemaan rauhassa kohti Turkua. Lähtö Espoon Lahnuksesta klo 13.00, tavoite olla Turussa syömässä ennen klo 17.00.
Tämä ensimmäisen päivän reitti ei todellakaan mene isoja teitä pitkin… saa nähdä sitten maanantaina puolentoista viikon päästä kun laiva on tullut satamaan että vieläkö jaksaa porukka ajella mutkateitä kohti Helsinkiä!
RuNo -reissulle lähtijöissä on sen verran aloittelijoita mukana että piti oikein kirjoittaa ns. minimilista, eli mitä pitää ottaa reissuun mukaan! Tässä:
– sukkia, muutama pari (voi pestä matkan aikana)
– t-paitoja (voi pestä matkalla)
– kalsareita (…sama…) + ehkä sitä vaatteiden pesuainetta pari desiä
– pitkähihainen paita/ college
– farkut tms. ei ajohousut
– lenkkarit tms. ei ajokengät
– kevyt ajopuku
– mahdollisesti lämpimämpi ajopuku (tai kevyt muunnettavissa lämpimäksi)
– sadeasu
– ajosaappaat (mielellään gore-tex)
– ajohanskat (miellään kevyet plus lämpimät/ sateen kestävät)
– kypärä
– kypärän visiirin pyyhkimistä varten mikrokuituliina + mahd. pesuainetta
– ajovarusteiden huoltamista varten tarvikkeita, esim. neulaa ja lankaa
+ muita henk. koht tarvikkeita esim. korvatulpat, aurinkolasit jne
– juomapullo (tosin matkan aikana tämän saa helposti ostettua…)
– henk. koht hygienia tarvikkeet (saippua, hammasharja, -tahna, shampoo ym)
+ lääkkeet, laastareita tms
– pyyhe, lakanasetti
– uima-asu, shortsit
– naiset ottaa jotain naisten juttuja (esim yhdelle viikon reissulle kauan sitten mun harakka otti
litran pullon hiuslakkaa!!!)
– kännykkä jossa ainakin veturin (matkanjohtajan) numero tallennettuna plus mahdollisimman monen muun reissuun osallistuvan numero myös
– kännykän laturi
– muiden elektroniikkalaitteiden laturit
– ensiapulaukku (tai jos edes jollain olisi tää mukana)
– teknisiä varusteita/ työkaluja: renkaanpaikkaussetti, ilmastointiteippiä, nippusiteitä,
ruuvimeisseli, kuusiokolo-/ torx-työkalusarja, kiintoavaimia/ jakoavain ym
– passi, ajokortti, green card, maastavienti lupakirja rahoitusyhtiöltä
– rahaa, luottokortit, mp:n vara-avain johonkin taskuun jemmaan, oma kotiavain
– rutkasti avointa seikkailumieltä
Nauti uusia perunoita ja voita, mansikoita ja makkaroita. Tee saunaan tuore vasta, varpaat veteen kasta. Hakkaa liiteriin halkoja, oio nurmikolla jalkoja. Ihastele poutapilviä, siristele auringossa silmiä. Haista kesän tuoksut, unohda turhat juoksut. Muista paljon lekotella, laiturilla elämää hekotella. Mieti kivoja juttuja, tapaa ystäviä ja tuttuja. Älä murehdi ötököitä, vietä ihania kesäöitä!!!
Kesän 2012 Baltia-reissun hyvien kokemusten jälkeen uskoltauduin haukkaamaan isomman palan. Tammikuussa aloitin reittien suunnittelun ja sain myös kevään aikana paljon vihjeitä. Ruotsi ja Norja här kommer vi…
Mukaan kutsuin motoristeja jotka tässä vuosien varrella ovat tulleet tutuksi, mutta myös vähän tuntemattomampia pääsi mukaan. Varsinaista kutsua moottoripyora.org -foorumilla ei ollut mutta esim. facebookin kautta muutama sai kuulla ja pyysi päästä mukaan. Lähtijöitä on lopulta 16, joista 15 lähtee omalla pyörällä. Kaikki taitavat olla .orgin jäseniä! Pyöräluettelo on tämmöinen: 3x BMW K, 2x BMW F, 2x Yamaha FZ, 1x Yamaha FJR, 1x Honda CB, 1x Honda CBR, 1x Honda VFR, 1x Aprilia Shiver, 1x Ducati Monster, 1x KTM SD, 1x Triumph Street Triple.
Lähtö on meillä juhannuksen jälkeen torstaina 27.6. Turusta Tukholmaan. Pyrin kirjoittamaan tänne joka päivä jotain päivän tapahtumista ja reitistä.
Luvassa on 10 ajopäivää, 3 yöpymistä Ruotsin puolella, 6 Norjassa (ja 2 laivassa). Kilometrejä reitissä on kaikkiaan 3200.
Toivotaan meille hyviä ajosäitä ja että reissu menisi ilman suurimpia ongelmia… pyörän hajoamisia ei ainakaan toivo kenellekään!
Vihdoinkin kävin tätä kokeilemassa! Odotukset olivat suure, mutta hieman petyin…
Ensimmäisenä huomio kiinnittyy moottorin käynnissä ollessa ohjaustankoon välittyvä pieni värinä joka tuntuu myös ajon aikana mutta ei ole mitenkään häiritsevä. Kyseessähän on V2-moottori joten tuo on aika tyypillistä, mutta esim. Aprilian Caponordissa sitä ei juurikaan tuntunut.
Toinen mihin kiinnittää huomiota on moottorin voima joka tulee kaasua kääntäessä melko alakierroksilta ärjyen esiin ja pyrkii nostamaan keulaa… Mutta olikos tässä se traction control semmonen että se antaa nostaa vai ei?? En muista…
Mutkissa pyörän korkeuden huomaa, mikä on ihan vastaava tunne kaikissa muissakin tällaisissa seikkailupyörissä, eli pienessäkin vaihdissa tuntuu että kallistusta on paljonkin!
Tuli käytyä myös tuollaisella pellon reunalla kulkevalla hiekka-/ multatiellä joka oli aika kuoppainen. Kotarin valmiiksi säädetty “OffRoad” -asetus tuntui meikäläisen perseelle liian kovalta! Mutta luistonesto toimi hienosti, pienet perän heilahtelut kaasuttaessa tuntuivat hallituilta ja pyörä oli helppo pitää halutussa suunnassa.
Kyllä tälläkin ajamisesta nautti… ja paljonkin. Mutta oli se Caponord vaan ihan älyttömän upea vehje sen alustansa kanssa!
Ajetut pyörät:
KTM 1190 Adventure (-13)
Honda VFR1200XD Crosstourer (-12)
Aprilia Caponord 1200 ABS (-13)
Suzuki SFV 650 Gladius (-09)
BMW F650GS Sertao (-13)
BMW F800GS (-13)
Kawasaki GTR1400 ABS (-09)
Yamaha XT1200 Super Tenere (-11)
BMW S1000RR (-12)
Triumph 1200 Tiger Explorer (-12)
Kawasaki ER-5 (-04)
Husqvarna Nuda 900R (-12)
BMW K1200S (-06), nykyinen pyöräni
Suzuki VX 800 (-91)
KTM 990 SMT (-11)
Yamaha FZ1-n (-08)
BMW K1300 S (-11)
Honda VFR1200F (-10)
Honda X-4 (-02)
Honda CB1300 (-07)
Yamaha BT1100 (-04)
Honda CB1100 SF X-Eleven (-02)
Yamaha FJR 1300 (-04)
Honda CB1300S (-06)
Yamaha V-Max (-99)
BMW R1150R (-01)
Suzuki GSF-1200 F Bandit (-03)
Suzuki GSX-1100G (-94)
Yamaha FZ6-S (-99)
Yamaha XJ600 (-82)
Harley Davidson Sportster 883 (-95)
Suzuki GS 500 (-91)
Yamaha RD 350 (-84)
Honda cb 750 Four (-77)
Yamaha Virago 535 (-91)
Suzuki LTD400 (-85)