13 bikes took the ride to the archipelago area of the west coast. Kasnäs is the village in Kemio island. But first we had to take 200km’s ride there and then back…
Here are the pictures!
Few of theme here:
And yes! Your eyes are not lying… I got myself another XR already! I must be the top buyer in the whole wide world of the S1000XR! This one is called Dragoné!
From Slovakia to Hungary and to Romania like this!
Very nice day… also very hot day! First we had some Slovakian roads with not so tight corners until we got to the road 576 from Vechec to Herlany. That was pure adrenaline with very nice bends!
Then there were few more when we crossed the border to Hungary. But soon after that Hungary was boring with full of straight roads and no mountains at all. This is how it was all the way to Romania.
We rode through Tokaj -village. It was strange because suddenly I was thursty!
But actually the only thirsty-one was the motorcycle! This is somewhere in the middle of Hungary after filling the tank.
And finally we arrived to Romania and a city called Satu Mare. Hotel Aramia parking places.
Route was 380 km’s from Sejny (Poland) to Radzyn Podlaski (Poland). We were very close to the Belarus border in some parts of the route. Last 80 km’s was heavy rain and then just before we arrived to our destination the rain stopped and the road was almost dry. This was the route.
Me and my bike in Sejny:
Belarus border:
10 bikes taking a break in Poland:
10 bikes parked outside the small hotel in Radzyn Podlaski:
And finally one video from 2nd day ride from somewhere in Poland countryside:
Kadulla on jo useaan otteeseen nähty vilauksia BMW:n uudesta pyörästä kaudelle 2015. Pyörässä on todennäköisesti sama tekniikka kuin S1000R -mallissa lukuunottamatta jousitusta joka tulee olemaan ilmeisesti huomattavasti suuremmilla jousitusvaroilla kuin nakuversio S1000R:ssä. Pyörä tulee kilpailemaan suoraan Ducati Multistradan kanssa “urheilullisen seikkalilupyörän” tittelistä maailmalla.
Tälle on tulossa mallinimeksi ilmeisesti S1000XR tai S1000F
Jos siis tekniikka on samaa kuin S1000R:ssä on tässä tehoa selvästi enemmän kuin Multistradassa ja ajettavuuskin vähintään yhtä hyvä.
Saa nähdä julkaistaanko uutuus jo Kölnin messuilla nyt syyskuussa vai vasta Milanossa marraskuussa!
Pyörä on kevyt, ketterä ja helppo ajettava. Se syöksyy mutkaan suihkuhävittäjän lailla ja on mutkassa vakaa ja nopea. Käännöksestä toiseen siirtyminen ei vaadi kummoista vastaohjausliikettä vaan pikemminkin leualla osoitetaan kevyesti uuteen suuntaan ja hetkessä pyörä on kantillaan seuraavassa mutkassa.
Mutkasta ulos tullessa se kiihtyy moottorin uskomattoman voimantuoton ansiosta silmänräpäyksessä haluttuun nopeuteen ja tekee sen määrätietoisen herkästi mutta myös helposti eturenkaan asfaltista irroittamalla… Nyt täytyy opetella keulimaan koska eihän se käy päinsä että joka kerta kun eturengas nousee niin automaattisesti lasken kaasua!
Jotkut ovat kritisoineet pyörää kevyeksi ja levottomaksi matkapyöräksi. Minä ainakin olen sitä mieltä että ihan mielellään tuolla pidempääkin matkaa ajaa! Sporttiset sivulaukut on tilattu ja tankkilaukun kiinnikkeet samoin. Pian on Puudeli valmis pitkälle matkalle!
Ja vielä tämmönen “esittelyvideo”
GoZa Mite 