Näin ajettiin tänään. Lähdin aamulla melko aikaisin Siikaisista kun ei ollut varmuutta tuosta sateesta. Ennusteen mukaan missä tahansa saattoi sataa milloin tahansa.
Pomarkkuun tuli ajettua sitä samaa tietä mitä kävin eilenkin ajelemassa. Leväsjoen eteläpuolella olikin aika paljon routavaurioita ja hiekkaisia kohtia mutta olihan se kokonaisuutena upea pätkä!
Yyteriin ja Reposaareen menevältä tieltä alkoi sitten päivän todellinen kohokohta!
Rantaa pitkin sai ajaa 80 kilsaa mielettömän upeaa suomalaista rannikkomaisemaa, mukavaa mutkaa ja valloittavia maalaiskyliä! Mieleen jäivät varsinkin Merikarvia ja Siipyy. Olen tehnyt hienon valinnan seuraavalle 2 päiväiselle TouRinkille kun tännepäin ajattelin tulla.
Mutta ei se loppunut siihen. Kristiinankaupungissa en ole käynyt aikaisemmin ja sehän oli aivan ihastuttava pikku puu-kaupunki! Käytännössä kaikki talot olivat puisia pientaloja samaan tapaan kuin Porvoossa, Raumalla tai Raahessa. Kaskinen oli myös hieno mutta siellä olin käynyt aikaisemminkin.
Kaskisilta ajoin Närpiöön ja tuli nähtyä ne kirkkotallit. Niitä oli aika älyttömän monta.
Närpiöstä jatkoin 673:sta kohti Vaasaa ja sitten alkoikin satamaan.
Kerkesin laittaa sadehousut jalkaan mutta Maalahdessa päätinkin jäädä samaan saunamökkiin missä olin vuonna 2009 (Lue)
Vettä tuli ja minua väsytti. Otin semmoset kevyet 4 tunnin päiväunet ja illalla kävin tutustumassa Maalahteen. Se oli nopeasti ajettu läpi.
Harrastukset
Näin ajettiin tänään. Ihan mukavat vähän päälle 3-sataa kilsaa, ei kylläkään mitään ihmeellisiä mutkapätkiä.
Tauon pidin Keuruulla, missä seisoo 2 kirkkoa vierekkäin.
Salussärkällä, mistä ajettiin läpi 2 päiväisellä TouRinkilla.
Lyhyt pysähdys Seitsemisen kansallispuistossa ja sitten vähän matkan päässä Parkanossa tankkaus.
Lyhyt pysähdys myös Honkajoella missä juttelin parin h:n päälle puhuvan motoristin kanssa.
Ja viimeinen tauko Sammissa, missä rasvasin ketjut.
Yöpymistä olin ajatellut lähemmäs rannikkoa taikka Poria, mutta Siikaisista löytyi ihan mainio mökkikylä eli eteläpää,
josta sai pikkumökin 25 eurolla.
Kaupat olivat parin kilsan päässä ja se yks mieletön mutkapätkä ihan lähellä sekin (Siikainen – Pomarkku, tie 2600).
Piti käydä vähän sitäkin ajamassa, ja onhan se helkutin hieno pätkä, taitaa vielä parantua eteläänpäin mennessä!
Löytyhän tuolta jotain pientä. Itäpuolelle suuntasin ja sieltähän yllättäen löytyy aika paljonkin pikkuteitä jossa on asfaltit.
Tommosen heitin aikani kuluksi ja varsinkin tuo Vihtavuori – Vuontee oli ihan ok pätkä. Päättyi hienoon kapeaan siltaan:
Aamulla ajoin Leppävedelle kuvaamaan hyppytelineitä.
Tuollaisethan siellä seisoo.
Sitten menin jo oven taakse odottelemaan josko saisi uuden eturenkaan.
Kuvan moottoripalvelu hoiti homman asiallisesti, eli asensi renkaan alle samalla hinnalla mitä rengas maksoi hinnastossa. Nyt mulla oli sitten molemmat renkaat uusia, ja on muuten pirun hyvä ajaa!!! Ei väpätä eikä surffaile vaan mopo suorastaan imeytyy asfalttiin!
Sitten kun rengas oli alla ajelin jo Harjun kesähotellille kysymään josko pääsisin jo huoneeseeni. No pääsinhän minä.
Laukkujen kanto 4:een kerrokseen oli hieman hikistä hommaa…
Otin pikku päikkärit (3h) ja läksin syömään Golden Rax:iin. Roskaruokaa niin paljon kuin napa jaksoi…
Sitten kiirehdinkin jo Tourulan Nesteelle odottolemaan Jykylän omia letkaan osallitujia, mutta olivat penteleet varmaan pelästyneet kun olin ilmoittautunut mukaan. Eli ketään EI ilmestynyt paikalle. No kävin sitten yksin ajelemassa tommosen lenkin. Oli muuten kymmenisen kilsaa soraa tuolla Uurainen – Petäjävesi välillä, mutta oli niin hyvässä kunnossa ja aivan pikisuora tie niin siellä vaan painettiin yli 100km/h hiekkatiellä!
Mitä tässä nyt on karttaa tutkinu tästä Jkl:n ympäristöstä niin aika vähissä on mutkapätkät täällä päin.
Tommonen reitti tuli ajettua tänään.
Turkhaudan mutkat tuli ajettua jo kolmannen kerran ja ne maistui entistäkin paremmilta. Onhan siellä monttuja mutta enimmäkseen tie on erittäin mukava.
Jatkoin Lammin kautta Auttoisille ja Rautjärven kautta Kuhmalahteen ja Eräjärvelle.
Rautjärvellä pysähdyin kylän asiamiespostissa/ kahvilassa ja nautin korvapuustin trip-mehulla. Nam!
Tämä oli sama reitti mikä ajettiin 2 päiväisellä TouRinkilla. Mutta Eräjärveltä en ajanutkaan Längelmäen kirkonkylän kautta vaan “suoraan” ja se tie oli melko lailla yhtä mukavan mutkikas mitä se Kirkonkylän reittikin oli.
Längelmäeltä sitten ysitietä kohti Jämsää.
Kävin kysymässä Jämsän paikalliselta mp-liikkeeltä Micheliniä eteen, mutta ei niillä ollu.
Z8 olis maksanu 159 asennettuna. Misukka pitäis olla about saman verran eli sen otan mielummin.
Ajelin Jämsänkoskelle ja vähän matkaa kohti Petäjävettä, muistelin että se olis ollu soraa (tie 604), mutta ei se taida olla.
Lopulta käännyin takasin kohti Jämsänkoskea ja sieltä Korpilahden, Muuramen ja Jkl:n kautta Vaajakoskelle eräälle tutulle kylään.
Pakattu: sadehousut, shortsit, crocksit, pyyhe, läppäri, nippu latureita, paksumpi ajotakki…
Paksummat hanskat kateissa?
Telineet kiinnitetty pyörään.
Tänään olisi luvassa Saaristo Open festivaali Kaarinassa. Huomenna lavalle nousee mm. Europe ja Bonnie Tyler!
Lauantai 28. toukokuuta klo 07.00:
– Herätys, aamupesu ja pisu
– aamiainen
– pakkaus
Lauantai 28. toukokuuta klo 08.00:
– säätiedotusten tutkimista. foreca, ilmatieteenlaitos, moto.org plus muutamia muita
– päätös että ainakin letka Lahnukselta klo 10.00 lähtee
– viesti foorumille että menoks
Lauantai 28. toukokuuta klo 09.00:
– pukeutuminen, moottoripyörän pakkaus (laukku kiinni taakse)
– kohti Lahnusta, tiet vähän kosteita, muutama pisara tuli visiiriin
– klo 09.20 perillä Lahnuksen shellillä
– paikalle saapui 5 muutakin pyörää, sateen riski selvästi verottaa osallistumisia!! Harmi…
Lauantai 28. toukokuuta klo 10.00:
– letka starttaa kohti Lahtea
– 1 pyörä saa letkan kiinni Nurmijärven kirkonkylällä, vahvuus nyt yht. 7 pyörää
– reitti: tämmönen
Lauantai 28. toukokuuta klo 11.00:
– letka pitää tauon Ridasjärvellä valtatien 25 risteyksessä kuva
– aurinko alkaa paistaa (hetkeksi)
Lauantai 28. toukokuuta klo 11.45:
– letka pitää tauon Kärkölässä, jotkut pukevat sadeasuja päälle (uhkaavia pilviä)
– Hollolassa n. klo 12.10 muutama pisara sataa visiiriin
– Perillä Jokimaan parkkipaikalla klo 12.25, letka ohjataan omalle paikalleen jonoihin kuva
– n. 700 pyörää oli paikalla ennen meitä
Lauantai 28. toukokuuta klo 13.00:
– ensimmäiset 500 pyörää starttaa paraatiajon kohti Lahden keskustaa ja satamaa
– loput (eli myös me) odottelee
– n. klo 13.25 seuraavat 500 (+ loput n. 50 pyörää) starttaa paraatiajon kohti satamaa
– paraatiletka etenee vapaasti 7km, muu liikenne on pysäytetty!
– perillä satamassa, parkkipaikka suoraan Sibeliustalon pääovea vastapäätä kuva
– pikkasen käytiin kävelemässä ja kattelemassa muita pyöriä
Lauantai 28. toukokuuta klo 14.00
– Syömään lähellä olevaan KotiPizzaan
– syönnin aikana tajutaan että taidetaan pikkasen myöhästyä lähtöpaikalta
Lauantai 28. toukokuuta klo 15.00:
– Muut odottelee Teivaan satamassa
– n. klo 15.08 HMKP -tapahtumasta saapuvat lähtöpaikalle
– Letka 10 pyörää, 12 henkilöä lähtee ajamaan kohti suurta ja tuntematonta
– heti ekan tunnin aikana melkoisen mukavaa mutkaa Vesijärven rantaa Hollolan kirkonseudun läpi kohti Kurhilaa
ja siitä tietä 24 kohti Padasjokea
Lauantai 28. toukokuuta klo 16.00:
– Ensimmäinen tauko Padasjoen ABC
– matka jatkuu kohti Auttoista ja sieltä pohjaoiseen kohti Eräjärveä ja Längelmäkeä
– Koko lauantain reitti oli tämmönen
Lauantai 28. toukokuuta klo 17.00:
– Tauko Eräjärven Vihasjärvellä jollain bussipysäkillä kuva
– porukka vaati kahvitaukoa
– ajettiin pari kilsaa eteenpäin ja Eräjärven “keskustassa” sattui olemaan jonkin sortin baari… kuva
– Kahvitauon jälkeen Längelmäen kirkonkylän kohdilla taisivat olla menomatkan hulppeimmat mutkat, monella oli melkoisen mairea hymy
kun seuraavassa risteyksessä odoteltiin letkan loppupäätä!
Lauantai 28. toukokuuta klo 18.00:
– Lyhyt pysähdys bussipysäkillä vähän ennen Hallia, sadeasut päälle
– Sade alkoi melkein heti, mutta loppui jo 30km myöhemmin
– klo 18.30 tauko Vilppulassa, ihan pikkasen pisaroita tuli kuva
– Soitin 020202 ja kysyin Töysän Nesteen aukioloa, numeroa ei löytynyt. Kysyin Ähtärin Siwan aukioloa ja osoitetta. Sen sitten sain ja matka jatkui.
Lauantai 28. toukokuuta klo 19.50:
– Pysähdys Ähtärin Siwalla, kaljaa, makkaraa, lihaa yms kaupasta kuva
– matkaa jäljellä enää n. 30 kilometriä
Lauantai 28. toukokuuta klo 20.35:
– Perillä! kuva
– kamat ja asukkaat huoneisiin
– JMH:lla oli niin kova nälkä että lähti heti rantaan grillilatoon tekemään tulia ja syömään kuva
– tytöt menivät saunaan
– rannassa rentoa tsillailua, jutustelua ja grillailua kuva
– kun tytöt ilmestyivät rantaan, siirtyivät pojat vähitellen talolle saunomaan
Lauantai 28. toukokuuta klo 22.30:
– jutustelua yläkerran TV-huoneessa
– kukaan ei juonu alkoholia humaltumistarkoituksessa!
– puolenyön aikaan ainakin allekirjoittanut siirtyi kammarin puolelle ja sai unta heti!
Sunnuntai 29. toukokuuta klo 07.30:
– allekirjoittanut heräsi, kävi pissillä ja totesi että ei ollut ainoa herännyt
– 08.00 aikoihin taisivat jo kaikki olla hereillä, jutusteltiin siinä tv-huoneessa
– 09.00 saatiin aamiainen: puuroa, muroja, mysliä, jugurttia, kahvia, teetä, leipää, kinkkua, juustoa, kurkkua, suolakurkkua, tomaattia, salaattia, maitoa, mehua, keitettyjä kananmunia ja varmaan vielä jotain muutakin…
– 09.40 ilmoitin että valmistautukaa aamuretkelle näkötornille
– 09.50 aamuretki starttasi, 15km ajon jälkeen saavuimme Suokonmäelle kuva
– jossa sijaitsee kyläläisetn rakentama puinen näkötorni kuva
– takasin ajaessa pysähdyin hetkeksi Lehtimäen keskustassa pankkiautomaatilla, mutta kukaan ei tarvinnutkaan käteistä!
Sunnuntai 29. toukokuuta klo 10.30:
– pakkausta, lähtöön valmistautumista, sää ei näytä hyvältä mutta vettä ei vielä tule
– kaikki maksavat älyttömän edullisen majoituksen (ja muun palvelun) Heikintuvalle
– 10.45 alkaa olla valmista…
– klo 10.50 letka starttaa kohti etelän aurinkoa (heh heh!)
– käytiin pyörähtämässä Tuurin kyläkaupan pihalla ja tankkaamassa Tuurin omalla bensa-asemalla kuva
– vähän yli puolen tunnin ajon jälkeen sadeasut päälle kuva
Sunnuntai 29. toukokuuta klo 12.20
– Ensimmäinen tauko kuva
– Maakuntarajalla oltiin kuva
– ja luvassa oli hienoja harjureittejä google street view ja toinen street view
– vettä alkoi sitten sataa vähän ennen Ruovettä
– seuraava tauko oli tarkotus olla kahvin merkeissä Ruovedellä, mutta ei löytyny kahvilaa/ huoltoasemaa sieltä…
Sunnuntai 29. toukokuuta klo 13.30
– vähän matkaa Ruovedeltä etelään löytyi Jäminkipohjan grilli kuva
– väliaika, kahvia ja pullaa
– reitti jatkui Rypynperän, Kapeen, terälahden ja Teiskon suuntaan.
– Välille Kapee – terälahti osui paluureitin parhaat mutkat. harmi että pätkällä tais olla 50-rajoitus koko matkalla…
– mutta tässä kohtaa EI satanu ja hymy oli sen mukainen!
Sunnuntai 29. toukokuuta klo 14.45
– Kangasala, ruokatauko
– Erikoisuus paikallisessa kebab-ravintolassa: kebab ananaksella
– Turun porukka erosi tässä ja jatkoi kohti Lännen aurinkorantoja (heh heh!)
– vettä alkoi tässä kohtaa satamaan aika kunnolla
– etelän miehet (+1 nainen) jatkoivat kohti Hesaa
– ilman taukoa Valkeakosken ja Hämeenlinnan kautta Hämeen Härkätielle
– tauko Rengon ST1:llä, ehdotin muille että erotaan siinä, jokainen jatkaa omaa reittiään kotiin, ei kelvannu!
– jatkettiin Topenon ja Pilpalan kautta karkkilaan, perillä ABC:llä klo 17.50
– kotona n. klo 19.00, sauna päälle!
Pitänee järjestää toinen reissu syssymmällä! Olihan tää niin hienoa…
Viime syksynä aloin siis vetämään moto.org porukoissa letka-ajeluja.
Syyskuussa kun foorumilla ilmoitettiin että tämmönen homma alkaa, kirjoitin lyhyesti oman ajatukseni tästä “TouRinki-ideasta”. Se kirjoitus meni näin:
Olen itse ajanut eniten nimenomaan matka-ajoa tai sitten päiväreissuja vaihdellen muutamasta kymmenestä kilsasta pariinsataan… Olen aina (lähes aina??) yrittänyt pitää mielessäni sen että tarvitsen elantoni hankkimiseksi sitä pientä punaista muovilätkää joka lompakossani majailee -eli ajan autoa ammatikseni ja jos kortti otetaan lepäämään loppuu samalla tulotkin.
Se ei ole tarkoittanut sitä ettenkö ajaisi yli tikkarin, mutta kylläkin sitä että olen oppinut pitämään ylitykset “järkevinä” -jos nyt sellaisesta voi yleensäkään puhua?!
Vauhti tulee siis olemaan ihan reipasta monien autoilijoiden mielestä, mutta todella vauhdikkaaseen mopoiluun tottuneille varmaankin tylsää ja liian unettavaa…
Nyt ajattelin laittaa hieman tarkennusta TouRinki -ajatusmaailmaan.
TouRinki on tarkoitettu kaikenlaisille moottoripyörille ja -kuljettajille iästä, sukupuolesta, koosta, ulkonäöstä ja moottoripyörästä riiippumatta. Myös kyytiläisen kanssa sopii mukaan tulla. Eikä tarvitse olla moottoripyora.orgin jäsen eikä edes tunnuksia keskustelufoorumille!
Poikkeuksena siihen että sopiiko TouRinki kuitenkaan aivan kaikille voidaan pitää sitä että ei kannata siihenkään letkaan tulla harjoittelemaan mutka-ajamista tai ajamista yleensä. Sen verran pitäisi kokemusta ja taitoa olla että meno tikkarin yli sujuu…
Matkaan lähdetään yleensä sunnuntai-aamupäivisin 10.30-12.00 aikoihin ja foorumilla ilmoitetaan lähtöpaikka ja aika.
Paikalle olisi hyvä ilmestyä ajoissa pyörä tankattuna, jarrut tarkistettuna ja kuski pirteänä.
Reittien pituudet vaihtelevat yleensä 250-400 kilsan välillä, eli takaisin “maalissa” ollaan yleensä 16.00-19.00 aikoihin.
Lähtö ja maalipaikat ovat yleensä kehä III:n läheisyydessä, mutta tähän on luvassa poikkeuksia (suunnitelmia ainakin Lohja, Hyvinkää, Riihimäki, Järvenpää, Mäntsälä, Porvoo…).
Reitti ajetaan muuten pk-sääntöjen mukaan eli nopeammat kuljettajat letkan edessä ja hieman hitaammat takana. Nopeus on kärjessä hieman yli sallitun maksimin ja toive olisi ettei peräpäässä yritettäisi väkisin ottaa pidentyneitä välejä kiinni (haitariefekti). Ainakin osa kaatumisista johtunee siitä kun keskitytään oman nopeuden ja ajolinjojen sijasta siihen mihin ihmeeseen se etummainen pyörä katosi ja nyt mun on pakko saada se kiinni!
Kerralla ajetaan yleensä 50-80 kilsaa ja sitten pidetään ainakin tupakin mittainen tauko. Myös lyhyempiä taukoja saattaa välillä olla (letka kasaan) mutta silloin veturi pitää kypärän päässä. Pitkä tauko (30min-1h) pidetään yleensä n. reissun puolessa välissä.
TouRinki reissulla kerkiää yleensä katselemaan myös maisemia ja se on vähän tarkoituskin. Eli välttämättä ei kierretä pienellä alueella niitä kaikkia mutkapätkiä, vaan pikemminkin jatketaan eteenpäin kohti “suurta ja tuntematonta” ja palataan sitten jotain toista reittiä takaisin. Periaatteessa siis ideana on vähän mutkapätkää, vähän loivempaa pätkää, vältellään isoja teitä, lyhyitä sorapätkiä saattaa tulla ja maisemia saa katsoa.
Ihan mahdotonta ei ole sekään että jossain pysähdytään katselemaan jotain hämmentävää paikkaa tai nähtävyyttä.
TouRinki -ajeluja on järjestetty myös 2 päiväisinä ja suunnitelmissa on jopa pidempään kestävät reissut.
Lisäilen ja muuttelen tätä sitten kun tarve vaatii!
GoZa Mite 