Suzuki LTD400 (-85)
Yamaha Virago 535 (-91)
Honda cb 750 Four (-77)
Yamaha RD 350 (-84)
Suzuki GS 500 (-91)
Harley Davidson Sportster 883 (-95)
Yamaha XJ600 (-82)
Yamaha FZ6-S (-99)
Suzuki GSX-1100G (-94)
Suzuki GSF-1200 F Bandit (-03)
BMW R1150R (-01)
Yamaha V-Max (-99)
Honda CB1300S (-06)
Yamaha FJR 1300 (-04)
Honda CB1100 SF X-Eleven (-02)
Yamaha BT1100 (-04)
Honda CB1300 (-07),
Honda X-4 (-02)
Honda VFR1200F (-10)

BMW K1300 S (-11)

Yamaha FZ1-n (-08)
KTM 990 SMT (-11)

Suzuki VX 800 (-91)

Ja jostain syystä olen täysin unohtanut että viime syksynä tuli vaihdettua pyörää! Eli vaikka VFR oli koeajamistani parhaan tuntuinen päädyin silti bemariin!
BMW K1200S (-06), nykyinen pyöräni

Tuleva moottoripyöräilykausi 2012 on mielenkiintoinen ainakin siksi, että BMW “Gessulle” on nyt monelta muulta valmistajalta olemassa kilpailija. Muut valmistajat matkivat monessa kohtaa enemmän tai vähemmän markkinoiden suosituinta Bemaria. Mutta ehkä jostain näistä on ainakin vaihtoehdoksi? Rahaa ainakin tarvitaan vähemmän pyörää ostettaessa!

Triumph Tiger Explorer

Honda VFR1200X Crosstourer

Yamaha XT1200Z Super Tenere

Ducati Multistrada 1200

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

KTM 990 Adventure

Ja se BMW R1200GS

Jokin Brittimotoristiryhmä testasi muutamaa näistä ja yllättäen Ducatin ketjuvetoinen valittiin parhaaksi!!

Ilmottauduin Moottoripyöräilyn tuki ry:n kurssille.
Linkki
Lainaus:
EAK-koulutus

Moottoripyöräilyn tuki ry / Ratarengas Oy järjestää kaudella 2012 ennakoivan ajon koulutuskursseja katumotoristeille. Kursseilla käydään läpi moottoripyörän hallinnan teoria eri tilanteissa ja harjoitellaan ohjatusti käytännön harjoittelut.

Yhdistyksen kouluttajat ovat vuosia moottoripyöräilyä harrastaneita katumotoristeja, jotka ovat suorittaneet Liikenneturvan järjestämän ennakoivan ajon kouluttajakurssin hyväksytysti. Lisäksi kurssilla toimii apuopettajia. Osalla kuljettajista on myös kilpailukokemusta. Ennakoivan ajon kouluttajakurssin ovat suorittaneet yhdistyksestä Niko Levälampi, Tuomo Kuitunen, Jukka Relander, Ilse Kokkonen, Kalle Verho ja Sammy Vahalinna ja kevään 2010 aikana kurssin suorittivat Kari Jalava ja Jussi Mäkelä. Apuopettajina toimivat yhdistyksen muut jäsenet ovat myös kokeneita motoristeja, koulutusvastuu tapahtumassa kuitenkin yllä mainituilla henkilöillä.

Kursseille otetaan 15-20 henkeä ilmoittautumisjärjestyksessä.

Hinta (110-130 euroa radasta ja viikonpäivästä riippuen) pitää sisällään ajoharjoittelumaksun moottoriradalla (55-65 euroa).

Tapahtumat järjestetään Ahveniston ja Alastaron moottoriradoilla yhdistyksen ajoharjoittelupäivien yhteydessä.

Tärkeää: Ennakoivan ajon koulutusta ja opetusta annetaan hitaassa ryhmässä vain niille, jotka ovat osallistuneet yhdistyksen järjestämälle ennakoivan ajon koulutuskurssille (myös kesinä 2006-2010 suoritettu kelpaa). Myös jonkun muun tapahtuman järjestäjän vastaavalle kurssille osallistuminen kelpaa. Tästä kirjallinen todistus sekä kurssin sisällön kuvaus. Pidätämme oikeuden päättää täyttääkö se riittävät ehdot.

Tämä siitä syystä, että kuluneina vuosina hitaaseen ryhmään on tullut harjoittelemaan henkilöitä, joille on sattunut alkeellisia virheitä, jotka ovat tehokkaammalla koulutuksella karsittavissa pois. Harjoittelun radalla tulee olla sekä kuljettajalle, että kalustolle turvallisempaa kuin ajaminen tieliikenteessä.

(Koska yllä olevasta (lihavoitu teksti) on tullut paljon tarkentavia kysymyksiä, avattakoon se tässä. Jos siis tulet omatoimiseen ajoharjoitteluun (ei ennakoivan ajon koulutuspäivä) ja olet suorittanut ennakoivan ajon kurssin ja tulet ajamaan ns. hitaassa ryhmässä ja noudatat kyseisen ryhmän sääntöjä, harjoittelu katsotaan vakuutusyhtiö Tapiolan ja meidän välisen sopimuksen perusteella omatoimiseksi jatkoharjoitteluksi ja vakuutukset ovat normaaliehdoin voimassa. Oletuksena tietenkin on se, että kyseistä toimintaa ohjaa ja valvoo ennakoivan ajon kouluttajakurssin suorittanut henkilö. Eli: Jos tulet vaikkapa 5.5.2009 ajamaan iltapäivällä hitaaseen ryhmään ja päätät suorittaa ennakoivan ajon kurssin 16.6.2012, niin ennen 16.6.2012 ajat ns. omalla vastuulla. Tästä tietenkin voi olla vakuutusyhtiökohtaisia tulkintoja ja suosittelemmekin selvittämään omasta vakuutusyhtiöstä mikä on heidän korvauskäytäntönsä. Osan tulkinnan mukaan kriteerit on täyttyneet, mikäli radan varressa on vain seisoskellut henkilö, joka on kouluttajakurssin suorittanut, mutta oman näkemyksemme mukaan tuo ei ole sääntöjen tarkoitus ja vakuutusehtoja tultaneen tuolta osin muuttamaan ja tarkentamaan tulevaisuudessa.)

Ohessa alustava ohjelma. Tarkemmat ohjelmat sisältöineen tullaan antamaan lähempänä ajankohtaa. Alla oleva ohjelma koskee radalla tapahtuvaa käytännön harjoittelua. Teoriapäivät vedetään kyseisillä radoilla joko edellisenä iltana tai aamulla ennen harjoittelua.

Käytännön harjoitteissa käydään läpi mm. seuraavia harjoitteita:

– kaarreajo
– jarrutus
– vastaohjaus
– pujottelu
– hidasajo
– porttipujottelu
– ympyrä
– kasi

Moottoripyörä.org foorumilla kutsuttu ja ajettu seuraavalla tavalla:

10.4. J.V.L.A. 276km
17.4. Kiperä 313km
25.4. Ylimmälle oksalle 362km
1.5. Wapun ympäriajo 229km
8.5. Ruåtsalainen 337km
15.5. Idän ihmeet 360km
22.5. Auro Frater 322km
29.5. 2 pv (1. päivä) 136 + 304km
30.5. 2pv (2. päivä) 369km
5.6. HJ HJ HJ HJ 311km
12.6. RoundAbout 303km
10.7. K2 344km
13.7. Mini 1 189km
17.7. East is Red 317km
20.7. Mini 2 185km
31.7. Punk-Tour 350km
7.8. Finlandia-ajo 313km
14.8. Goes Museo 406km
21.8. Rookie 252km
27.8. 2pv (1. päivä) 410km
28.8. 2pv (2. päivä) 432km
4.9. Vuohipaimen 388km
11.9. Tohtori Syherö 368km
18.9. Peikkoretki 383km
25.9. How 342km
2.10. U-turn to Heaven 304km
9.10. Finaali 264km
16.10. T.K.T.L.P.K. 268km

Ajetut reitit löytyy päivämäärällä täältä!

Yhteensä 28 TouRinki -ajopäivää
Yhteensä 9137km

Tilasin Saksasta 14.10. Nyt odotellaan UPS:n kuljettamana uutta pottaa, tuovat sen kotiovelle.

Tässä vielä kuljetuksen siirtymistä Euroopan UPS-toimipisteissä:
Eschweiler-Weisweiler, Germany 14.10.2011 21:08 Lähtöskannaus
Herne-Boernig, Germany 14.10.2011 22:54 Saapumisskannaus
Herne-Boernig, Germany 15.10.2011 3:12 Lähtöskannaus
Langenhagen, Germany 15.10.2011 5:52 Saapumisskannaus
Langenhagen, Germany 17.10.2011 7:32 Lähtöskannaus
Glostrup, Denmark 17.10.2011 18:56 Lähtöskannaus
…Ja 19.10. klo 13.10 Uusi kypärä oli minulla!!

absum -Motoristi tosta naapurista
Joke’s Garage -Motoristi länsirannikolta

3 letkaa vedetty ja 2000 kilsaa ajettu. Miltä uusi pyörä on tuntunut?
Kahdella ekalla letkavedolla kädet ja persaus olivat aika kovilla. Kämmenet ja oikeastaan koko käsi puutui 200 kilometrin jälkeen -sen verran on sporttisempi ajoasento tuossa bemmussa. Takapuoli taasen puutui aivan eri tavalla kuin mitä Hondassa, tässä nimittäin lähinnä häntäluu ja alaselkä tulivat suorastaan kipeiksi ja satulasta nousu oli jopa hankalaa. Toinenkaan letka ei vielä helpottanut.
Mutta viimeisin helpotti huomattavasti! Eli kolmannen kerran kun letkaa vedin ja 2000 ajetun kilometrin raja lähestyi alkoi jo puutumiset helpottaa. AJetun lenkin pituus oli edelleen reilu, eli lähes 400km, mutta se meni leikiten.
Bemmussa oli alla Bridgestone Batlax -renkaat jotka ovat ilmeisesti aika kovaa kumiseosta. Mulla oli 3 kertaa lähteä pyörä alta mutkassa kantatessa ja sellaiset läheltä-piti tilanteet tietenkin vaikuttivat ajooni, tuli himmailtua ja jarruteltua. No nyt on uudet Pirelli Angelit alla…
Muutenhan pyörä tuntuu oikein hyvältä, mutkissa käytös ei ole ihan niin “jykevää” kuin Hondassa. Tuon saa kääntymään hieman helpommin ja mitä tiukempi kanttaus sitä paremmalta tuo bemmu tuntuu (Hondaan verrattuna). Nyt ensimmäisen kerran voi puhua kunnollisesta vastaohjauksesta, eli stongaa pitää vetää mutkasta ulospäin jotta ajolinja pysyy kohdillaan.
Kaasun ärhäkkyys ja pyörän teho on meinannut pari kertaa yllättää.

Suzuki LTD400 (-85)
Yamaha Virago 535 (-91)
Honda cb 750 Four (-77)
Yamaha RD 350 (-84)
Suzuki GS250T (-84)
Suzuki GS 500 (-91)
Harley Davidson Sportster 883 (-95)
Yamaha XJ600 (-82)
Yamaha FZ6-S (-99)
Suzuki GSX-1100G (-94)
Suzuki GSF-1200 F Bandit (-03)
BMW R1150R (-01)
Yamaha V-Max (-99)
Honda CB1300S (-06)
Yamaha FJR 1300 (-04)
Honda CB1100 SF X-Eleven (-02)
Yamaha BT1100 (-04)
Honda CB1300 (-07)
Honda X-4 (-02)
Honda VFR1200F (-10)
BMW K1300 S (-11)
Yamaha FZ1-n (-08)
KTM 990 SMT (-11)
Suzuki VX 800 (-91)
BMW K1200S (-06), oma pyöräni tällä hetkellä!

Tulipa mentyä Vantaan Biketeam kauppaan viime viikon perjantaina. Siellä oli semmonen tarjous että alle 10k hintaisiin pyöriin sai 36kk maksuaikaa ilman korkoa! Noh kyselin sitten että paljonko ne tarjoaa mun Hondasta ja että riittäisikö hyvitys jos ottaisin 12900€ maksavan Bemmun. EI ihan riittäny, mutta ajattelin sitten kokeilla josko rahoitus menisi omissa nimissäni kuitenkin läpi, ja menihän se! Joten uusi mopo on nyt pihalla!
Eilen tuli vedettyä TouRinki -letka melkein Mäntyharjulle asti ja kyllähän ne mutkat maistui taas hienolta!!! Bemari on käytökseltään looginen, mutta ESA-jousitus asennossa “Comf” se tuntuu selvästi kovemmalta kuin mitä Honda oli. Ja siinä oli säädöt kuitenkin lähes maksimissa!