Ongelmat jotka liittyvät laturiin (staattori), jännitteensäätimeen tai akkuun ovat kuulemma Hondalla jonkunlainen tyyppivika. Oma Diablo (CBR1100XX) sai nämä oireet ja viat viime torstaina kun extemporee ajattelin lähteä hakemaan Mankkaalla sijainnutta kuvajahtikuvaa. (http://i.imgur.com/3m6fOlm.jpg)
Ensimmäinen stintti sinne Mankkaalle meni täysin ilman mitään oireita ja hetken sammuksissa ollut pyöräkin starttasi normaalisti. Siitä jatkoin kohti Turunväylää ja kehä I:stä. Kehältä kun ajoin alas Vihdintielle huomasin että mittaristossa näkyvä vilkun merkkivalo ei vilkkunut niin kirkkaana kuin piti. Pääsin kuitenkin ilman ongelmia siihen Uusmäen risteykseen missä otin uuden kuvan. (http://i.imgur.com/pdX4fqX.jpg)
Tästä oli tarkoituksena jatkaa kohti Kehä III :sta ja Vantaata, mutta pyöräpä ei suostunut lähtemään käyntiin. Mäkistartilla sain pyörän käyntiin ja päätin samantien huristella suoraan Bikeworldiin kyselemään ja ihmettelemään.
Todettiin että akku ainakin on finaalissa, jännite oli vain n. 10,5V. Uuden akun hinta (Hondan originaali) hieman hirvitti, mutta sen sinne laitoin. Pyörä hurahti taas käyntiin ja päästiin mittaamaan ettei latauskaan toiminut.
Jännitteensäädin ja staattori ovat kuulemma semmosia osia jotka jossain vaiheessa melkein kaikissa Hondan pyörissä hajoavat. Mutta kyllähän se harmittaa kun se tapahtuu juuri nyt kun tässä vain odotellaan uutta pyörää saapuvaksi ja tuon Hondan olisi tarkoitus mennä vaihdossa.
Staattori Hondan varaosana maksaa 440 euroa ja jännitteensäädin 240 euroa. Jälkimmäisen tilasin Stormilta koska oli selkeesti edullisempi. Ebaysta tilaamalla olisi laturin hinnassa säästänyt 300 euroa!! Mutta nyt ei pysty odottamaan kun pitää saada pyörä kuntoon pian eli heti eli välittömästi!
Eilen on staattori jo irroitettu by Pupu (nimimerkki moottoripyora.org foorumilla).

Eli eiköhän pyörä ole tänään illalla sitten jo kunnossa!