Halusin koeajaa uuden ison Gessun… mutta R.M. Heinon koeajopyörä odotti 1000km huoltoon menoa joten se ei ollut koeajettavissa.
Niinpä hyppäsin “pikkugessun” selkään ja eikun baanalle 😉
Ensimmäisenä huomio kiinnittyy pyörän korkeuteen ja varsinkin laukut kiinnitettynä on todella hankalaa nousta kyytiin! Miten joku alle 170cm kaveri edes sinne pääsee???!!! Seuraavaksi käynnistyksen jälkeen kuuntelee hetken hassua papattavaa käyntiääntä. Kyllähän siihen tottuu mutta jos sitä jää kuuntelemaan ajossa niin se hieman huvittaa tai jopa ärsyttää.
Ohjaustanko on leveä, jopa niin leveä että alkuun tulee hieman kiire risteyksissä tehdä riittävä ohjausliike. Mutta heti kun pääsin soratielle oli meno leppoisaa ja rupesi kovasti tekemään mieli entistä pienemmille ja hankalemmille väylille. Pehmeälläkään sorapinnalla olo ei tuntunut lainkaan epämukavalta vaikka renkaat hieman muljahtelivat alla.
Asfaltilla pyörä taipuu helposti mutkaan ja onneksi alakierroksilla löytyy mukavasti vääntöä. Muuten tuo tehottomuus kyllä hieman vaivasi. Kaasu vastasi hieman samalla tavalla “herkästi” kuin viime kesänä koeajamissani Hussen Nudassa ja KTM SMT:ssä, nämä kaksi kylläkin sen verran tehokkaampia pyöriä että olivat varsinkin asfaltilla paaaljon hauskempia ajettavia. BMW oli valitettavasti melko tylsä (tehonpuutteen vuoksi).
Ajetut pyörät:
Suzuki LTD400 (-85)
Yamaha Virago 535 (-91)
Honda cb 750 Four (-77)
Yamaha RD 350 (-84)
Suzuki GS 500 (-91)
Harley Davidson Sportster 883 (-95)
Yamaha XJ600 (-82)
Yamaha FZ6-S (-99)
Suzuki GSX-1100G (-94)
Suzuki GSF-1200 F Bandit (-03)
BMW R1150R (-01)
Yamaha V-Max (-99)
Honda CB1300S (-06)
Yamaha FJR 1300 (-04)
Honda CB1100 SF X-Eleven (-02)
Yamaha BT1100 (-04)
Honda CB1300 (-07),
Honda X-4 (-02)
Honda VFR1200F (-10)
BMW K1300 S (-11)
Yamaha FZ1-n (-08)
KTM 990 SMT (-11)
Suzuki VX 800 (-91)
BMW K1200S (-06), nykyinen pyöräni
Husqvarna Nuda 900R (-12)
Kawasaki ER-5 (-04)
Triumph 1200 Tiger Explorer (-12)
BMW S1000RR (-12)
Yamaha XT1200 Super Tenere (-11)
Kawasaki GTR1400 ABS (-09)
BMW F800GS (-13)