Tänään saa mokata! En tiiä viittinkö nyt töissä ihan ruvetä tahallaan töppäilemään,
mutta jos nyt vaikka tästä kijroituksesta löytyy jotain vihreitä niin se sallittakoon?!
GoZa Mite
motorcycling, Adventure riding, Trans Euro Trail updates, travelling
-
-
Lainaus stara.fi:
Yksityinen pysäköinninvalvonta ja siitä yksityisten yritysten antamat virhemaksut ovat olleet viime aikoina kuuma peruna, kun asiassa on annettu eriäviä tuomioita ja päätöksiä. Tuorein käänne on tullut tänään kuluttajariitalautakunnalta, ja sen sisältö on varsin mielenkiintoinen.Korkein oikeus katsoi aiemmin sakottamisen lailliseksi silloin kun kyse on osapuolten välisestä sopimuksesta ja sen rikkomisesta. Linjauksen mukaan autoilijan ja parkkipaikan haltijan välille syntyy sopimussuhde, mikäli alueelle on merkitty näkyvästi että sinne ajettaessa syntyy sopimus, jonka rikkomisesta voidaan määrätä maksu sopimusrikkomuksesta. Perustuslakivaliokunta puolestaan katsoi, että sakottaminen on julkisen vallan käyttämistä mikä taas ei ole mahdollista yksityisille yhtiöille.
Nyt kuluttajariitalautakunta on arvionut asiaa KKO:n ratkaisun mukaisesti sopimusoikeudellisesta näkökulmasta. Stara kertoi jo yli vuosi sitten syyskuussa 2010, että juuri sopimusoikeutta sovellettaessa sakko on mahdollista jättää maksamatta. Tämä perustuu sakottajan näyttötaakkaan siitä kenen välille sopimuksen väitetään syntyneen.
Yksityisen sakottajan on kyettävä osoittamaan syntyneen sopimuksen osapuolet, eli käytännössä ajoneuvon paikalle tuoneen kuljettajan henkilöllisyys. Virallisille parkkisakottajille, kuten poliisille ja kuntien pysäköinninvalvojille, riittävät ajoneuvon haltijan rekisterissä olevat tiedot, mutta yksityisellä puolella se ei riitä. Nyt kuluttajariitalautakunta on ollut asiasta samaa mieltä. Se katsoi, ettei yksityinen parkkiyhtiö voinut vaatia maksua, koska se ei kyennyt osoittamaan kuka auton oli paikalle pysäköinyt.
– Velkojan on näytettävä toteen saatavansa peruste. Asiassa ei ollut näytetty, että vastoin kuluttajan kiistämistä hän olisi pysäköinyt auton ja näin sopimuksin sitoutunut maksamaan valvontamaksun. Lautakunta suositti, että parkkiyhtiö luopui vaatimasta 35 euron maksua ja syntyneitä perintäkuluja, kuluttajariitalautakunnan tuoreessa ratkaisussa todetaan.
Samasta asiasta kirjoitti taannoin myös Iltalehti, jonka haastattelemien asiantuntijoiden mukaan yksityisessä sakotuksessa ei voida edes oikeudessa määrätä ajoneuvon haltijaa kertomaan kuljettajan henkilöllisyyttä, vaan näyttötaakka on sakottajalla.
– On päivänselvää, että näyttötaakka on maksulapun kirjoittajalla. Jos kerran sopimus on syntynyt, toisen osapuolen on pystyttävä näyttämään, kenen kanssa se on syntynyt, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen kertoi Iltalehdelle.
-
CD radionauhuri kuluttaa sähköä kun sillä soittaa musiikkia. Mitä kovemmalla äänenvoimakkuus on, sitä enemmän se kuluttaa sähköä.
Mitä jos laite laitetaan tyhjiöön??
Kaiutinkartio varmaan liikkuu, koska sähkömgneetti liikuttaa sitä. Mutta mitään ääniaaltoa ei synny.
Kuluttaako nauhuri siis enemmän vai vähemmän sähköä tyhjiössä (vai saman verran)?
Onko ilma kaiuttimelle “kitkaa aiheuttava” tekijä? Eli liikkuuko kartio enemmän tyhjiössä? Vai prikulleen saman verran -ääntä vaan ei synny eikä kuulu.
Tämä ikuinen mysteerio on minua ja ajatuksiani kiusannut jo vuosia! -
Pitkään olin Nordean asiakas. Jo siitä asti kun se oli KOP ja Jaakko Lassila sanoi “Tosi On!”
Mutta en enää. Surkea asiakaspalvelu ja mitätön kiinnostuminen MINUN tarpeitani kohtaan sai harkitsemaan jotain muuta. Ja helppohan tuo valinta lopulta oli! Mulla kun on jo vakuutukset Tapiolassa niin sain
sieltä verkkopankkipalvelut ja Visa Electron -kortin ilmaiseksi. Nordeassa maksoin niistä 48 euroa vuodessa.
Toivotaan että Tapiola on edes hieman enemmän asiakaslähtöinen pankki. -
3 letkaa vedetty ja 2000 kilsaa ajettu. Miltä uusi pyörä on tuntunut?
Kahdella ekalla letkavedolla kädet ja persaus olivat aika kovilla. Kämmenet ja oikeastaan koko käsi puutui 200 kilometrin jälkeen -sen verran on sporttisempi ajoasento tuossa bemmussa. Takapuoli taasen puutui aivan eri tavalla kuin mitä Hondassa, tässä nimittäin lähinnä häntäluu ja alaselkä tulivat suorastaan kipeiksi ja satulasta nousu oli jopa hankalaa. Toinenkaan letka ei vielä helpottanut.
Mutta viimeisin helpotti huomattavasti! Eli kolmannen kerran kun letkaa vedin ja 2000 ajetun kilometrin raja lähestyi alkoi jo puutumiset helpottaa. AJetun lenkin pituus oli edelleen reilu, eli lähes 400km, mutta se meni leikiten.
Bemmussa oli alla Bridgestone Batlax -renkaat jotka ovat ilmeisesti aika kovaa kumiseosta. Mulla oli 3 kertaa lähteä pyörä alta mutkassa kantatessa ja sellaiset läheltä-piti tilanteet tietenkin vaikuttivat ajooni, tuli himmailtua ja jarruteltua. No nyt on uudet Pirelli Angelit alla…
Muutenhan pyörä tuntuu oikein hyvältä, mutkissa käytös ei ole ihan niin “jykevää” kuin Hondassa. Tuon saa kääntymään hieman helpommin ja mitä tiukempi kanttaus sitä paremmalta tuo bemmu tuntuu (Hondaan verrattuna). Nyt ensimmäisen kerran voi puhua kunnollisesta vastaohjauksesta, eli stongaa pitää vetää mutkasta ulospäin jotta ajolinja pysyy kohdillaan.
Kaasun ärhäkkyys ja pyörän teho on meinannut pari kertaa yllättää. -
Löytyi mol.fi eli työvoimatoimiston sivuilta. Hieno CV onkin!
Kunnianhimoton ja tynnyrissä kasvanut 31-vuotias pitkän linjan seinätapetti valmiina älykkyyttä loukkaaviin työtehtäviin ja muihin päivittäistä pukeutumista suurempiin uusiin haasteisiin. Yleinen aloitekyvyttömyyteni ja lähtemättömät ongelmat sosiaalisten kontaktien luomisessa mahdollistavat pitkän ja menetyksellisen elämäntyön mm. seuraavilla itseäni kovasti kiinnostavilla aloilla:
lossivahti, lumenkolaaja, maakuntalehden kolumnisti, pyöriäistarkkailija, yövartija, elävä tykinkuula, syntipukki, työvoimavirkailija, yes-mies, taidekoulun alastonmalli, pörssihai, portinvartija, tiskijukka, asiantuntija, muuttomies, kirjekuorien nuolija ja opaskoira.
Oman arvottomuuteni tiedostaen olen valmiina paikkaamaan huutavaa työvoimapulaa lähes kaikilla aloilla – vain mielikuvitus on rajana – mutta myyntityö kyllä saattaa asettaa naivin lapsenuskoni liian kovalla koetukselle.
Luonteeltani olen harmiton ja helposti unohdettava. Puhun sujuvaa rallienglantia ja opin uusia asioita keskinopeasti. Osaan käyttää tietokonetta, ratkaista Rubikin kuution ja kävellä käsilläni. Hallitsen tärkeimmät liikenne- ja oikeinkirjoitussäännöt.
Harrastan myös. En piereskele. -
Suzuki LTD400 (-85)
Yamaha Virago 535 (-91)
Honda cb 750 Four (-77)
Yamaha RD 350 (-84)
Suzuki GS250T (-84)
Suzuki GS 500 (-91)
Harley Davidson Sportster 883 (-95)
Yamaha XJ600 (-82)
Yamaha FZ6-S (-99)
Suzuki GSX-1100G (-94)
Suzuki GSF-1200 F Bandit (-03)
BMW R1150R (-01)
Yamaha V-Max (-99)
Honda CB1300S (-06)
Yamaha FJR 1300 (-04)
Honda CB1100 SF X-Eleven (-02)
Yamaha BT1100 (-04)
Honda CB1300 (-07)
Honda X-4 (-02)
Honda VFR1200F (-10)
BMW K1300 S (-11)
Yamaha FZ1-n (-08)
KTM 990 SMT (-11)
Suzuki VX 800 (-91)
BMW K1200S (-06), oma pyöräni tällä hetkellä!Tulipa mentyä Vantaan Biketeam kauppaan viime viikon perjantaina. Siellä oli semmonen tarjous että alle 10k hintaisiin pyöriin sai 36kk maksuaikaa ilman korkoa! Noh kyselin sitten että paljonko ne tarjoaa mun Hondasta ja että riittäisikö hyvitys jos ottaisin 12900€ maksavan Bemmun. EI ihan riittäny, mutta ajattelin sitten kokeilla josko rahoitus menisi omissa nimissäni kuitenkin läpi, ja menihän se! Joten uusi mopo on nyt pihalla!
Eilen tuli vedettyä TouRinki -letka melkein Mäntyharjulle asti ja kyllähän ne mutkat maistui taas hienolta!!! Bemari on käytökseltään looginen, mutta ESA-jousitus asennossa “Comf” se tuntuu selvästi kovemmalta kuin mitä Honda oli. Ja siinä oli säädöt kuitenkin lähes maksimissa!
-
Substantiivi on se sana, jonka jälkeen voi lisätä “perkele”
– esim. äijänperkele, autonperkele
Adjektiivi on sana jonka eteen lisätään “paskan”
– esim. paskantärkee, paskanhailee
Verbi on sana, jonka jälkeen lisätään sanat “ihan sikana”
– esim. “Nyt voi pennunperkeleet päntätä ihan sikana paskanhaileeta kieliopinperkelettä”
Yhdyssana on sellanen jonka väliin EI voi laittaa vittu
– esim. yhdysvittusana, kuormavittuauto, aivan vitun ihana -Käy! -
Taas kerran on maikkari todella fiksusti päättänyt että BB-ohjelmaa markkinoidaan voimakkaasti siten että ainoastaan uudet MTV3 kanavapaketin tilaajat saavat palvelun ilmaiseksi.
Näin siis ne joilla on jo olemassa oleva tilaus ko. kanavapaketista joutuvat maksamaan normaalin hinnan (37 euroa/ kausi).
Mielestäni tämä on käsittämättömän typerää asiakkaiden eriarvoistamista ja itse en aio kannattaa tätä toimintaa! Lopetan MTV3 kanavapakettini tilauksen vähintään siksi aikaa kun BB on ohjelmistossa!
GoZa Mite 